КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНІСТЬ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ: ТЕОРІЯ, МЕТОДОЛОГІЯ, ПРАКТИКА: монографія / [С.В. Ільченко та ін.] ; за наук. ред. С.В. Ільченко ; НАН України, ДУ «Ін-т ринку та екон.-екол. дослідж. НАН України». – Одеса : ДУ «ІРЕЕД НАНУ», 2023. – 339 с.
ISBN 978-617-14-00-78-8
АВТОРСЬКИЙ КОЛЕКТИВ: д.е.н., проф. Ільченко С.В., к.е.н., доц. Грищенко В.Ф., д.е.н., д.е.н., доц. Демʼянчук М.А., к.е.н. Грищенко І.В., к.т.н., доц. Котенко С.В., пров. інж. Павлова І.Ю., асп. А.В. Кенс, асп. В.О. Дьяков, асп. Ю.Д. Костюк
Монографія присвячена питанням наукового обґрунтування конкурентних переваг підприємств водного транспорту та набуття ними потрібного рівня конкурентоспроможності. Зокрема, відокремлені та систематизовані чинники, які впливають на посилення конкурентних переваг водного транспорту та ступінь інтеграції вітчизняних транспортних компаній у світовий простір транспортних послуг. У монографії представлені розроблені та обґрунтовані науково-методичні підходи щодо оптимізації вантажних перевезень водним транспортом на підставі його конкурентних переваг та розроблено науково-прикладні інструменти оцінювання рівня конкурентоспроможності підприємств водного транспорту України.
Монографія призначена для наукових робітників, фахівців у сфері економіки та організації роботи транспорту, студентів, аспірантів та докторантів, наукова діяльність яких присвячена розв’язанню проблем формування конкурентоспроможного транспортного комплексу України.
Рецензенти:
д.е.н., професор Холоденко Анатолій Михайлович
д.е.н., професор Єрмакова Ольга Анатоліївна
д.е.н., с.н.с. Нікішина Оксана Володимирівна
Друкується за рішенням Вченої ради Інституту проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України
(Протокол № 6 від «24» квітня 2023 р.)
ЗМІСТ
Перелік умовних позначень | 6 |
Вступ | 8 |
1. Концептуальні положення побудови механізму досягнення конкурентних переваг водним транспортом України | 10 |
1.1.1. Теоретичні основи концептуалізації досягнення конкурентних переваг водним транспортом | 11 |
1.1.2. Економічне обґрунтування необхідності розроблення механізму досягнення конкурентних переваг водним транспортом України | 15 |
1.1.3. Інструментально-логічна модель забезпечення концептуальних положень побудови механізму досягнення конкурентних переваг водним транспортом України як умови максимізації потенційних можливостей | 27 |
2. Концепція використання конкурентного потенціалу водного транспорту в системі забезпечення економічної безпеки | 40 |
2.1. Сутність категорії «конкурентний потенціал водного транспорту» | 40 |
2.2. Склад і структура конкурентного потенціалу водного транспорту | 42 |
2.3. Концепція використання конкурентного потенціалу водного транспорту в системі забезпечення економічної безпеки | 48 |
2.4. Економічна оцінка використання конкурентного потенціалу водного транспорту в системі забезпечення економічної безпеки (на прикладі країн Чорноморського регіону) | 53 |
3. Систематизація науково-методичних підходів щодо розуміння категорій “конкурентоспроможність водного транспорту”, “конкурентні переваги водного транспорту” | 66 |
3.1. Еволюція підходів до визначення понять «конкурентоспроможність» та «конкурентні переваги» в роботах закордонних та вітчизняних авторів |
66 |
3.2. Сучасні підходи до визначення економічної сутності поняття «конкурентоспроможність» | 72 |
3.3. Конкурентоспроможність та конкурентні переваги водного транспорту: визначення та забезпечення в сучасних умовах господарювання |
76 |
3.4. Науково-прикладні засади діагностики рівня конкурентоспроможності підприємств водного транспорту України | 86 |
4. Модель оптимізації вантажних перевезень водним транспортом на підставі його конкурентних переваг | 100 |
4.1. Аналіз літературних джерел та виявлення недоліків в існуючих моделях олігопольного ринку перевезень вантажів водним транспортом | 100 |
4.2. Моделювання та оптимізація олігопольного ринку перевезень вантажів водним транспортом | 101 |
4.3. Алгоритм розрахунку та оптимізації економічних характеристик перевезення вантажів за врахування конкурентної боротьби та практична реалізація математичної моделі олігополії | 106 |
4.4. Ентропійна модель оптимізації перевезень водним транспортом | 110 |
4.5. Практична апробація ентропійної моделі оптимізації перевезень водним транспортом | 117 |
4.6. Модель часових рядів за використання формалізованого виокремлення фонових факторів та аперіодичних гармонік | 122 |
4.7. Практична апробація ентропійної моделі оптимізації перевезень водним транспортом | 124 |
5. Економічне обґрунтування профілю конкурентних стратегій внутрішнього водного транспорту | 130 |
5.1. Економічна сутність профілю конкурентної стратегії | 131 |
5.2. Профіль конкурентної стратегії внутрішнього водного транспорту України | 133 |
5.3. Аналіз профілю конкурентної стратегії внутрішнього водного транспорту України методом «SNW» | 138 |
5.4. Економічне обґрунтування профілю конкурентної стратегії внутрішнього водного транспорту України методом «SPACE» | 141 |
5.5. Економічне обґрунтування профілю конкурентної стратегії внутрішнього водного транспорту України методом «ADL» | 144 |
6. Методичний підхід до оцінки конкурентоспроможності морської інфраструктури України | 153 |
6.1. Морська інфраструктура України та її конкурентні переваги | 153 |
6.2. Методичний підхід до формування шкали оцінювання конкурентоспроможності морської інфраструктури України | 155 |
6.3. Математична формалізація оцінювання конкурентоспроможності морської інфраструктури України | 157 |
6.4. Аналіз чинників конкурентоспроможності морської інфраструктури України | 158 |
6.5. Оцінка ефективності морської інфраструктури України | 169 |
7. Фінансове забезпечення реалізації конкурентних стратегій в умовах структурних змін макросередовища секторів водного транспорту України | 174 |
7.1. Основні види джерел фінансування забезпечення реалізації конкурентних стратегій водного транспорту | 177 |
7.2. Основні інструменти фінансування реалізації конкурентних стратегій водного транспорту 7.3. Оподаткування як інструмент фінансування реалізації конкурентних стратегій водного транспорту | 179 181 |
7.4. Платежі користувачів інфраструктури водного транспорту | 182 |
7.5. Кредити та позики як інструмент фінансування реалізації конкурентних стратегій водного транспорту | 183 |
7.6. Залучення приватного капіталу до фінансування реалізації конкурентних стратегій водного транспорту | 186 |
7.7. Альтернативні способи фінансування реалізації конкурентних стратегій водного транспорту | 189 |
7.8. Критерії вибору джерел фінансування реалізації конкурентних стратегій водного транспорту | 192 |
8. Економічні аспекти досягнення конкурентних переваг водного транспорту на засадах інтегральної концепції міжнародної взаємодії на субрегіональному рівні |
194 |
8.1. Основні елементи інституціонального забезпечення та нормативно-правове підґрунтя міжнародної взаємодії у сфері водного транспорту на субрегіональному рівні | 196 |
8.2. Порівняльний аналіз передумов розвитку водного транспорту України на субрегіональному рівні | 202 |
8.3. Аналіз основних економічних показників водного транспорту обов’язкового і добровільного страхування у сфері водного транспорту та податкового навантаження підприємств | 208 |
8.4. Економічні аспекти досягнення конкурентних переваг водного транспорту України на субрегіональному рівні | 217 |
9. Інтеграційна взаємодія сегментів ринку морських вантажних перевезень при формуванні національного судноплавного ринку у період післявоєнного відновлення України | 219 |
9.1. Принципи формування судноплавного ринку України | 219 |
9.2. Фактори впливу на забезпечення належного рівня конкурентоспроможності водного транспорту та шляхи ефективного використання конкурентного потенціалу |
227 |
9.3. Шляхи уникнення ризиків конкурентному потенціалу секторів водного транспорту та нейтралізація їх наслідків як один зі стратегічних напрямів збільшення конкурентоспроможності водного транспорту країни | 235 |
9.4. Методичний підхід до визначення стратегічних завдань економічного забезпечення конкурентного потенціалу | 241 |
9.5. Завдання економічного забезпечення конкурентного потенціалу секторів водного транспорту України у період після активної фази військових дій | 245 |
ВИСНОВКИ | 253 |
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ | 257 |
ДОДАТОК 1 | 302 |
ДОДАТОК 2 | 312 |
ДОДАТОК 3 | 314 |
ДОДАТОК 4 | 316 |
ДОДАТОК 5 | 325 |
ДОДАТОК 6 | 326 |
ДОДАТОК 7 | 328 |
ДОДАТОК 8 | 328 |
ДОДАТОК 9 | 329 |
ДОДАТОК 10 | 330 |
ДОДАТОК 11 | 330 |
ДОДАТОК 12 | 331 |
ВСТУП
У сучасних умовах розвитку транспортна система країни відіграє важливу роль у функціонуванні країни, забезпечуючи місцевий, міжрегіональний, міжнаціональні та транскордонні зв’язки. Проте сфера водного транспорту, яка є складовою транспортної системи країни, переживає період кризи, який пов’язаний із невідповідністю її інфраструктури, рівня організації перевезень за чисельними параметрами, технічного стану флоту та інших показників світовим і Європейським стандартам якості надання транспортних послуг.
Такий стан знижує ефективність функціонування сфери водного транспорту та його підприємств на всім рівнях ієрархії. Необхідність проведення діагностики рівня конкурентоспроможності підприємств водного транспорту обумовлюється необхідністю визначення їх спроможності конкурувати з іншими підприємствами водного транспорту на різних рівнях та раціонального використання резервів підприємств, сфери та України в цілому. Тобто, сфера водного транспорту в Україні, функціонування якої має значний вплив на конкурентоспроможність країни, потребує проведення додаткових досліджень та обґрунтування необхідності розроблення науково-прикладних інструментів оцінювання рівня конкурентоспроможності підприємств зазначеної сфери.
Вирішенню окремих задач конкурентоспроможності в різних сферах економічної діяльності присвячені дослідження вітчизняних та зарубіжних вчених, зокрема роботи Азоєва Г. Л., Бабкіної Т., Віта Б., Майера Р., Гжебика М., Кринського З., Должанського І., Загорної Т., Єрмолова М., Ільїної В., Кучумової І., Марковікса К., Піддубного І.О., Піддубної А.І., Портера М., Кетелса К., Фєоктістової Т., Шевельової С., Ярош-Дмитренко Л. та інших.
Однак у сфері водного транспорту існують суттєві відмінності від інших галузей, оскільки вона поєднує матеріальну та нематеріальну сфери, що вимагає досліджень багатьох питань її функціонування та розвитку. Зокрема, дослідження теоретичних основ, питань законодавчого та адміністративно-правового регулювання діяльності, організаційно-економічних аспектів сучасного стану та аналізу інноваційних процесів, проблем розвитку, питань формування економічного механізму конкурентоздатності та логістичної стратегії, конкурентних переваг, моделювання конкурентоспроможності сфери водного транспорту та його підприємств, проведені у працях вітчизняних та закордонних вчених, зокрема: Буркинського Б.В., Вігманса Б., Гапонюк О.І., Гришиної Л.О., Дякова В.О., Ільченко С.В., Карпенко О. О., Кенса А.В., Клака О., Клюєвої Є. М., Колосок В.M., Конінгса Р., Кудрицької Н.В., Метеленко Н.Г., Мінакової С.М., Найксія М., Пенга П., Познанської І.В., Рена Ю., Симоненко В.К., Фена Л., Філіпішиної Л.М., Хумарової Н.І., Чаркіної Д.О., Чеснакової M.В., Шифена Ч., Шмиголь Н.М., Юна Ю. та інших.
Всі вищезазначені дослідження значимі та формують основи подальших досліджень різних аспектів розвитку сфери водного транспорту. Також це свідчить про важливість проведення таких досліджень, оскільки функціонування сфери водного транспорту у сучасних умовах потребує переосмислення раніше отриманих результатів та вирішення комплексу нових завдань, що виникли. В свою чергу, сфера водного транспорту в Україні, функціонування якої має значний вплив на конкурентоспроможність країни, потребує проведення додаткових досліджень та обґрунтування необхідності розроблення науково-прикладних інструментів оцінювання рівня конкурентоспроможності підприємств зазначеної сфери.